继3家股东挂牌转让西部信托股份后，又有上市公司同意子公司转让西部信托股份。据了解，本月已有5家股东拟退出西部信托之列。

据悉，西部信托是由原中国银保监会批准设立的国有控股非银行金融机构。公司2022年营业收入亿元，同比下降%；净利润为亿元，同比下降%。

5家股东拟退出西部信托，股权合计达%

(资料图片仅供参考)

8月29日，上市公司中航西飞（SZ000768，股价元，总市值亿元）发布公告，为聚焦主业，提高运营效率，同意公司全资子公司西安飞机工业（集团）有限责任公司（下称“西飞”）和陕西飞机工业有限责任公司（下称“陕飞”）在产权交易所公开挂牌转让所持参股公司西部信托%和%股权。本次股权转让完成后，西飞和陕飞将不再持有西部信托的股权。

西部信托持股股东名单（部分）

资料来源：《西部信托2022年年度报告》

根据审计报告及资产评估报告，截至评估基准日2022年12月31日，西飞持有的西部信托%股权的账面价值为亿元，采用市场法评估后的评估价值为亿元，比账面值增值亿元，增值率为%；陕飞持有的西部信托%股权的账面价值为万元，采用市场法评估后的评估价值为亿元，增值率为%。本次西飞和陕飞转让的西部信托股权挂牌交易底价分别为亿元和亿元。

与上述两家公司一同谋求股权出售的，还有中国航发西安航空发动机有限公司（下称“中航西发”）、中铁宝桥集团有限公司（下称“中铁宝桥”）和宝鸡石油钢管有限责任公司（下称“宝鸡石油”），正在谋求出售西部信托股权。

全国产权交易中心公示信息显示，8月22日，西部信托%股权挂牌转让，转让底价为1190万元，转让方为宝鸡石油，信息披露结束日期为8月31日。同日，中航西发挂牌持有的西部信托%股权，转让底价为1150万元，信息披露结束日期为9月18日。8月7日，中铁宝桥挂牌西部信托%股权转让，转让底价为9511万元。

上述5家股东均在本月内拟退出西部信托股东之列，合计出售股权占西部信托股权的%。转让细节显示，中航西发、中铁宝桥和宝鸡石油在挂牌的交易中，价款支付方式均要求一次性结清款项，并且原始股东不放弃优先竞买权。中航西发、中铁宝桥并未披露转让原因；宝鸡石油在转让细节披露，产权转让行为依据决议文件《关于清理退出所持金融机构股权的通知（财务函【2022】7号）》。

据了解，西飞公司和陕飞公司此前已经曾于2018年11月，在上海联合产权交易所分别挂牌西部信托%和%股权，但两项股权均未成功转让，2019年、2020、2021年、2022年西部信托财报均显示西飞公司和陕飞公司仍在股东名单之列。

公司近期增资20亿元，已获监管批复

值得注意的是，8月7日，西部信托第三次增资事项获得监管部门批复，注册资本拟由20亿元变更为40亿元。

图片来源：国家金融监督管理总局网站

国家金融监督管理总局官网公布批复信息，原陕西银保监局批复西部信托关于公司变更注册资本的请示，同意其注册资本由20亿元变更为40亿元，批复时间为2023年6月8日。

西部信托由陕西信托投资有限公司和陕西省西部信托投资有限公司进行合并重组，注册资本金为5亿元。2008年监管部门同意公司名称变更为“西部信托有限公司”，2015年公司注册资本为15亿元，2020年公司再次完成了注册资本金20亿元的工商变更事宜。

西部信托自营资产运用与分布表

资料来源：《西部信托2022年年度报告》

此次增资在此前已走过较长的内部会议流程。2022年2月，西部信托临时股东会会议通过《关于拟以公司2021年度未分配利润20亿元转增公司注册资本的议案》。公司2022年财报显示，公司2022年净利润在提取法定公积金及各项准备金后，留存金额为亿元，以前年度留存的未分配利润亿元，未分配利润合计亿元。剔除未分配利润转增因素后，可供分配的利润为亿元。

2022年9月，西部信托召开2022年第四次临时股东会会议，通过《关于公司变更注册资本的议案》，同意公司以账面未分配利润向公司全体股东以出资金额同比例增加的方式增资，同意公司注册资本由20亿元变更为40亿元。

西部信托2022年财报显示，公司股东结构上，截至2022年末，公司股东总数24个。最大股东为陕西投资集团有限公司，持股比例%；第二大股东为陕西省产业投资有限公司，持股比例%；第三大股东陕西延长石油（集团）有限责任公司，持股比例%。

业绩表现上，公司2022年营业收入亿元，同比下降%；净利润为亿元，同比下降%。

资产方面，截至2022年末，西部信托自有资产规模亿元，比上年末减少亿元，减少%。另外，其管理信托资产规模万亿元，比上年末减少亿元，下降%。

资产质量方面，截至2022年末，其资产不良率达%，比上年末增加个百分点。同期，西部信托净资本风险控制指标为：净资本亿元，各项业务风险资本之和为亿元，净资本/各项业务风险资本之和为%，净资本/净资产为%，净资本各项监管指标均达到监管要求。

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